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史上最牛员工每天挣10亿,记录保持23年!宣布退休后波音公司终于松了口气!

发布:翔飞日本留学网 时间:2017-12-11
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多牛才可以被称为世界最牛员工?

答:23年,每天挣十亿。


也就意味着他可以,

41天搞定腾讯一年的营收416亿,

100天搞定阿里一年的营收1011亿。



简直是神一样的存在的员工,

给公司赚钱的速度比印钞机还快!


这是一个卖飞机的销售员创下的历史纪录,

每日平均2台的速度成交订单。

整整坚持了23年直到退休!



他被称为波音公司“头号劲敌”

波音公司为了打败他换过8位销售总监,

但全都一一败下阵来。

愣是看着他把欧洲一个小飞机制造厂,

成为波音并驾齐驱的世界最大飞机制造公司,

并把全球市场份额从13%提高至50%。



23年来他的飞机卖得又贵又多,

但难得的是,

他却一生辈受客户尊重喜爱。

前不久这位65岁老人宣布退休之际,

他的老客户阿联酋直接壕气冲天定了30架,

总价值超过72亿美元的飞机订单,

只为给他“一份退休礼物”。



此人物就是空中客车集团的销售总监,

被人称为“Mr辽宁营口盼盼防盗门.Airbus”(空客先生

雷义(John Leahy)。



他被华尔街日报称为活着的奇迹!

在位期间个人至少为公司挣钱超过一万亿!


近日,多次推迟退休时间的雷义正式宣布,他将于明年1月正式退休,“史上最牛推销员”的传奇生涯即将结束,未来谁将续写传奇?



波音公司为他换掉了8位销售总监

但却仍旧无力回天


好产品和好产品之间竞争,有时候就差一个好销售。空客公司这些年做的最对的一件事之一,就是23年前聘用了雷义(John Leahy),


他极具个人天赋的销售才能,帮助空客从一个欧洲小飞机制造厂,成为和波音飞机并驾齐驱的世界最大飞机制造商。



1952年,雷义出生在纽约机场附近的皇后区,由于天天看飞机在头顶飞过,这个小男孩做梦都希望称为一名飞行员。


但高中毕业后,在父亲的阻挠下,雷义被迫选择神学和哲学,专制的父亲希望以后他能成为一名受人尊敬的神父。


但雷义不想,他一直对机械和车感兴趣,大学一毕业他就开起了出租车,并且悄悄攒钱,报名了飞行员资格考试。


2年后,他拿到了飞行教员执照,就成为了一个夜间货运航班的副驾驶。


有了这份工作后,上进的雷义又拿出工资,在雪城大学攻读了金融与交通管理专业MBA教程,取得学位后,他直接给美国航空局投简历,谁知道人家没看上他。




于是,恍恍惚惚间他就来到美国飞机制造商派珀公司,当了一名销售。


也许有时候你自己都不知道自己在哪发光,没资源、没人脉的他仅用了一年就卖了38台飞机,还是公司之前3年业绩的总和!


35岁之际,雷义被空中客车公司看中,进入集团成了一名最底层的销售员。


空客于1970年成立,结构非常复杂,是由德国、法国、英国和西班牙共同组建的飞机制造联合体,内部职位是按国籍分配的。


所以,雷义在空客集团待了8年,业绩一直是部门前三,但销售主管一职一直是由英国人担任。



1994年,时任空客CEO皮尔森终于对这群英籍销售主管的业绩忍无可忍,让他们全部滚蛋,把业绩最好的雷义提拔成为销售主管。


即便雷义有能力,空客高层也没对他抱多大希望,毕竟当时空客最大的对手波音飞机公司,足足占了60%的市场份额,而空客只有可怜的18% 。


所以,空客高层的目标,只是希望雷义能把市场份额做到30%左右,谁知雷义一上任就立下军令状:


5年时间,把空客的市场份额做到50% !


听了雷义的话,当时所有的董事会成员都苦劝雷义:现实点现实点,做不到可就太打脸了。


而且当时的波音公司根本不把空客看在眼里,销售主管瑞恩·雷蒙德听说雷义的豪言壮语,更是哈哈大笑:空客能有50%市场,我家的狗都能当总统!


然而,接下来的日子,就是雷义给大家啪啪打脸的时候。


担任空客销售总监23年,雷义签下的大单有:


2007年,阿联酋航空订购70架A350和11架A380,价值235亿美元;


2011年,卡塔尔航空订购80架A350和3架A380,价值226亿美元;


2011年,亚洲航空订购200架A320neo,价值182亿美元。


雷义和亚航副总裁握手


最厉害的是今年11月的订单,一个迪拜飞机展览,他和团队直接拿下了510架飞机订单,其中空客和美国投资机构IndigoPartners签下初步协议,向其出售430架飞机,总价值超过420亿欧元,约合人民币3300亿元,更成为了史湖北工业大学财务处上的最大订单!



粗步统计,仅仅2017年,雷义已经赢得了875架飞机订单,按照价格计算,金额超过了1000亿美元!


在雷义的带领下,空客在1999年就把市场份额拉到了50%,和波音平起平坐,前后仅用了4年!


到了21世纪,空客更夸张,16年里有11年飞机销量都高于波音,一度从18%的市场份额上升到65%,雷义在空客23年,波音前后换了8位销售总监,没有一位能挽回劣势。


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